Leo Pokorný Košice

Bude to len ďalšia finančná záťaž pre obyvateľov, a to, či vo forme poplatkov za parkovanie alebo vyšších daní.

Dôvody nespokojnosti: Ďalšie finančné zaťaženie obyvateľov – Rozširovanie platených zón na sídliská – Nulová záruka, že rezident zaparkuje – Nechceme vyčnievajúce parkovacie automaty pred našimi blokmi – Kontroverzie okolo efektivity využívania vybratých peňazí na zlepšenie dopravnej infraštruktúry spojené s parkovaním… Sledujte nás! Od 15. septembra vám povieme, ako to chceme riešiť MY.

Je neúnosné, aby sme každý deň krúžili a vyčkávali, či sa nejaké parkovacie miesto uvoľní.

Hnevá ma tento žalostný stav s parkovaním v Košiciach. Preto som začal vyhľadávať plochy, kde by sa dalo rýchlo a relatívne lacno vybudovať hoci len jedno parkovacie miesto navyše.

Vybaviť legálnu výstavbu bezbariérovej rampy pre bytový dom je hotová katastrofa!

Mám vlastnú skúsenosť ako domovník v bytovke. Suseda, 85-ročná pani, musela tlačiť svojho syna na invalidnom vozíku cez koľajničky pre kočíky celé dva roky. Presne toľko trvalo vybaviť povolenie na výstavbu murovanej rampy.

Nestačí len príspevok, musíme štandardizovať postupy!

Cyklistická infraštruktúra Košíc, hotová nočná mora! Smer Bankov alebo Bukovec, cyklista samovrah.

Myslím tým riadne cyklotrasy s asfaltovým povrchom, vedené mimo ciest a chodníkov. Riešením nie je maľovanie čiar na chodníky a kamuflovanie nárastu kilometrov cyklistických trás.

Na bicykli aj do práce, smer Immopark – Letisko Košice. :)

Ročný poplatok na osobu v Košiciach je cca 65 €, kým u susedov v Ostrave cca 29 €, v Brne cca 37 € a v Prešove 59 €. Čo k tomu dodať?

Košičania majú veľmi drahý komunálny odpad – je to už neúnosné! Tam, kde drží jedna firma monopol a neexistuje konkurenčné prostredie, nemôže byť ani spravodlivá cenotvorba.

Mesto Košice má aj iné možnosti, ako získať zdroje na svoje výdavky! Najprv ich treba začať znižovať.

Ak vieme výdavky mesta zvyšovať, musíme ich vedieť aj znižovať! Treba upraviť hospodárenie, konsolidovať dlhy a lepšie dohliadnuť na rodinkárstvo a úplatky. Musíme lepšie využívať ekonomickú pozíciu mesta a financie od štátu a EÚ.

Existuje veľa ďalších možností, ako môžu mestá na seba zarobiť bez toho, aby to boli len dane a poplatky!

Platiť za parkovanie aj v sobotu do polnoci je neopodstatnený nezmysel!

Nepáči sa mi drahé parkovanie v Košiciach, neustále sa rozrastajúce spoplatnené zóny, ani to, že sa musí platiť aj v sobotu. Parkovacia politika napokon vyhnala podnikateľov z centra Košíc do okrajových častí a na sídliská. Budapešť, veľkomesto plné turistov, má lacnejšie parkovné ako Košice a cez víkend tam parkujete zadarmo!

Dopravná situácia v Košiciach je kritická. Áno, nevyrieši sa to len výstavbou kruhových objazdov, ale je najvyšší čas niekde začať!

Košické križovatky už dávno prestali vyhovovať narastajúcej intenzite premávky. Prestavba klasickej križovatky na kruhový objazd je jedným z efektívnych riešení na zlepšenie plynulosti a bezpečnosti dopravy. Preto som vytipoval najproblematickejšie križovatky, kde mal byť kruhový objazd už dávno!

Stromy rúbeme a ich počet klesá. Nové možno aj vysadíme, ale nestaráme sa o ne a necháme ich vyschnúť!

Za každý vyrúbaný strom je zvyčajne povinnosť vysadiť nový. Je to dôležité pre udržanie biodiverzity a kvality života v meste. Nové mladé stromy však vyžadujú zvýšenú starostlivosť – pravidelné zavlažovanie, postreky či rez. Ak sa to nedeje, stromy hynú. Výsledkom je čoraz viac vyschnutých mladých stromov a prázdne miesta bez zelene.